整理撰文｜邱立崴
圖片提供｜TOYOTA WOVEN CITY、Joby Aviation、豐田自動車株式會社
當人們聽到豐田TOYOTA這個品牌，所想到的當然會是滿街跑，價格親民而性能可靠的汽車，但恐怕很少人會聯想到大規模的造鎮計畫吧！然而，建設一個整合人與智慧科技、移動技術與新能源的未來城市，這正是TOYOTA這家全球汽車龍頭的下一個願景。
Woven City的誕生與願景
2025年一月，TOYOTA執行長豐田章男於美國消費性電子展(CES)宣布，由TOYOTA所推動的未來實驗城市「Woven City」第一期工程已順利完工，預計將於秋季啟用。
Woven City計畫從五年前開始。這是一個集創新、智慧移動及綠色能源的未來實驗城市，位置選定於富士山山腳下，靜岡縣裾野市的東富士工廠舊址，於2021年開始動工，占地約70.8萬平方公尺。TOYOTA矢志要打造一個以人為本的高科技城市，目標是將城市生活的各個層面融入到智慧科技中，開創一個能夠持續測試，並且實踐未來科技的平台。
TOYOTA將這座未來實驗城市命名為「Woven City」（編織之城），其中的居民則稱為「Weaver」（編織者），不僅賦予了「編織美好未來」之意，同時也致敬TOYATA這家即將邁入百年的企業起源：自動紡織機。
Woven City不只是一個供人們居住與工作的城市，它更是全世界第一個專門為「未來生活」設計的實驗城市，讓準備從汽車製造轉型為提供移動服務的「移動公司」(Mobility Company)的TOYOTA，以及其它合作投入計畫的企業、研發單位在這裡測試各種創新的產品與服務，讓來自全球的發明家在一個真實的生活環境中去驗證、實現他們的構想。
2025年秋季Woven City第一期正式啟用後，將會有100名左右的TOYOTA員工及家屬優先入住，並將逐步擴展至外部合作夥伴，屆時包括大金工業、日清食品等企業也將成為這裡的「Ｗeaver」。第一期區域最多將容納約360名住戶，而未來包括第二期等等後續階段，居民總數預期將達到約2000人。訪客將先從相關人員開始接待，並計劃從2026年起對一般民眾開放。而原址東富士工廠的部分廠房也被保留並翻新，用於Woven City所需的製造生產活動。
如前所述，TOYOTA下一個階段的目標是轉型為一家「移動公司」，不僅僅是發展交通技術，還包括要擴展推動人員、物資、資訊及能源的流動，深入研究如何利用「移動」為人類與社會創造更多價值。因此Woven City這個大規模的城市實驗場將以發明者與居民等參與者為主體，根據人的需求和生活品質作為研發與設計的基礎，專注於 以下四個領域的創新：
一、人員的移動性
曾在東京奧林匹克及帕拉林匹克運動會做為接駁車的e-palette自動駕駛車也將投入於Woven City的大眾運輸。另外根據豐田章男執行長表示，Woven City正在開發的載具還有與競速輪椅類似的自動化個人交通工具，並投資美國飛行載具公司Joby Aviation研製eVTOL垂直起降飛行車輛。
除了載具外，能在夜間護送人安全返家的無人機、小型物流機器人和更先進的自動駕駛技術也在開發之中。豐田章男幽默的表示，曾親身擔任賽車手的他原本認為自動駕駛是種無趣的科技，然而親眼看到開發團隊展示兩輛能同步進行甩尾動作的自動賽車後，他覺得太帥了！
為了提供自動駕駛車輛完善的通訊網路，TOYOTA更向日本民用航太公司Interstellar Technologies投資70億日圓協助開發火箭，並宣言「移動技術的未來不該受限於地球或一家汽車公司」。
二、物品的流通
至於物流網的運作則是在貨物抵達物流中心後，先由作業員卸貨裝載到配送機器人上，再自動駕駛於地下物流通道，將貨物送達各戶。雖然配送過程自動化，但裝卸仍由人工進行，這是刻意設計的步驟。由於Woven City第一期的配送量不多，若從這階段就導入固定化的全自動設備，可能導致僵化，無法持續改進。因此先壓低設備投入，建立一個能夠不斷改善的機制，再隨需求變化而演化，這是來自於TPS（豐田生產方式：TOYOTA Production System）的核心理念。
三、資訊的傳遞
除了硬體上的眾多嶄新概念，Woven City也將透過資訊流通技術的升級，讓數位交流更具真實感和情感連結，使身處異地的人也能進行自然而毫無隔閡的溝通。研究團隊希望能在遠距溝通之中不靠XR眼鏡之類的輔具，而藉由TOYOTA的感測與控制技術結合裸眼3D立體影像，來重現包括肢體語言，以及同處一個時空內的存在感，將人或物的動作傳遞給遠端的對象，創造出即使身處不同地點也能感受到如同在一起的體驗。
四、能源的利用
為了達到零碳排的永續目標，Woven City的能源供應將採用氫能，並與日本最大能源集團ENEOS合作，進行氫能廠以及氫能網的建設。Woven City內所運行的載具也全採用氫能，TOYOTA還設計了有如自走行動電源的e-Chargeair服務，搭載氫燃料電池的機器人能跟隨在車輛後方進行無線充電，讓車主不再為了剩餘電量感到焦慮。
另一方面，TOYOTA也開發出了可攜式氫燃料更換匣，並將持續往更便捷、更符合多元需求的方向進行改良。
LEED白金級綠建築社區
Woven City由丹麥著名建築師事務所Bjarke Ingels Group（BIG）擔當整體規劃。BIG將道路分為三類：自動駕駛車輛專用、行人及個人代步工具共用，以及行人專用。三種道路交錯成3X3的區塊，再於區塊中規劃庭園和公園。這樣的道路及區塊規劃能創造更安靜的居住環境，同時也利於自動駕駛及智慧設施的實驗。
城市內的建築物則以淨零排放的木材建造，將日本傳統木建具由機器人生產組裝，透過新科技來維持傳統工藝。屋頂鋪設太陽能板，地下則有氫電及與水過濾系統。Woven City是日本第一個通過LEED白金級認證的社區，是全球綠建築評鑑的最高等級。
Woven City的居家內也將是科技的實驗場。一款能夠觀察並學習人類動作的機器人正在進行開發，將用來分擔日常家務，目前機器人已經學會摺衣服。另外還有能陪伴、輔助年長者的寵物機器人。
未來Woven City也將對新創公司、創業者、大學及研究機構等開放，讓更多人能利用這個平台。第一步是預定在今年夏天舉辦的一場創業競賽，為需要經濟支援的新創公司或個人研發者提供資金，協助他們在Woven City實現構想。豐田章男強調，結合TOYOTA的固有強項，再乘以汽車產業之外的各種專業長才，將能創造出單一公司或個人無法實現的新價值、新產品或新服務模式。
投資未來的夢想之城
描繪出一個如此弘大的夢想之後，令人不禁好奇，Woven City這座高科技未來城市究竟能為TOYOTA帶來多少利潤？豐田章男表示，很可能毫無收益！不過他認為這並不重要：「身為一個全球企業及地球公民，我們有責任投資未來，將TOYOTA多年累積的知識與技術與他人共享，並支持能帶給地球與人類幸福的新構想。」
TOYOTA從1926年創業的一家自動紡織機製造廠起家，逐漸壯大成為全球汽車業的龍頭。如今TOYOTA傾它將近百年的製造經驗及研發能量，規劃出一座以人為核心、結合科技與創新的實驗城市，但它不僅是埋頭追求自家企業的夢想，更以技術的共享與支援為手段，將更多懷有創意及理念的研究者及企業拉進這座夢想之城，展現了一家企業對於社會責任的深度思考。Woven City不僅是創新的實驗場，更是對人類未來生活方式，從有形的科技到無形的社會合作之探索。這個計畫的價值已經超越商業框架，成為一個重新定義企業角色、推動人類未來的典範。
